스포츠카
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![[시승기] 메르세데스-AMG GT 55 4MATIC+ 쿠페 – ‘럭셔리 GT’로 방향 튼 2세대 AMG GT의 균형점](https://thetorq.kr/wp-content/uploads/2026/08/2026-MBAMG-GT-55-4MATIC-Plus-3x2-02.webp)
[시승기] 메르세데스-AMG GT 55 4MATIC+ 쿠페 – ‘럭셔리 GT’로 방향 튼 2세대 AMG GT의 균형점
2세대 메르세데스-AMG GT는 정통 스포츠카에서 실용적인 럭셔리 GT로 진화했습니다. 날카로움은 줄었지만 강력한 성능과 편안한 주행 감각이 조화를 이뤄, 일상과 일반 도로에서 고성능의 여유를 안심하고 즐기기에 좋습니다.
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민첩한 핸들링과 일상 편의성 고루 갖춘 스포츠카, 메르세데스-AMG GT 43 국내 판매 시작
메르세데스-벤츠 코리아가 메르세데스-AMG GT 라인업에 새로 메르세데스-AMG GT 43을 추가해 판매하기 시작했습니다. 2.0L 가솔린 터보 엔진을 얹은 후륜구동 모델로, 민첩한 핸들링과 데일리 카로서의 편의성을 모두 갖춘 것이 특징입니다.
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![[테크] 잊혀진 수동변속기 손맛과 발맛, 12기통 페라리에서 다시 맛볼 수 있다! – 페라리 12칠린드리 마누알레의 마법](https://thetorq.kr/wp-content/uploads/2026/07/2026-Ferrari-12Cilindri-Manuale-3x2-01.webp)
[테크] 잊혀진 수동변속기 손맛과 발맛, 12기통 페라리에서 다시 맛볼 수 있다! – 페라리 12칠린드리 마누알레의 마법
페라리가 특별 한정 모델 ’12칠린드리 마누알레’를 전격 공개했습니다. 옛 수동변속기의 감성을 되살렸다는 점에서 주목할 만 한데요. 1,499대 한정 생산 및 판매되는 이 모델에서 어떤 식으로 수동변속기의 감성이 재현되었는지, 기술적 관점에서 살펴봅니다.
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페라리코리아, 새로 문 연 ‘카사 페라리’에서 페라리 아말피 스파이더 국내 첫 공개
페라리코리아가 새 V8 오픈톱 모델인 페라리 아말피 스파이더를 우리나라에 처음 공개했습니다. 아말피의 세련된 디자인에 오픈톱 모델의 개성을 더한 모델로, 아말피와 같은 수준의 성능과 13.5초 만에 개폐할 수 있는 소프트톱을 갖췄습니다.
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페라리 849 테스타로사 스파이더 국내 첫선 … 지붕 14초 만에 열리면서 성능은 쿠페와 같은 수준
페라리코리아가 페라리 849 테스타로사 스파이더를 국내 최초 공개했습니다. 1,050마력 V8 트윈터보 엔진 기반 PHEV 시스템을 얹었고, 개폐식 하드톱은 주행 중에도 열고 닫을 수 있습니다. 주행 성능은 쿠페 버전과 거의 같습니다.
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![[테크] 토요타 최상위 스포츠카 계보 이을 GR GT의 기술적 특징은?](https://thetorq.kr/wp-content/uploads/2026/06/2025-Toyota-GR-GT-and-GR-GT3-prototype-16x9-01.webp)
[테크] 토요타 최상위 스포츠카 계보 이을 GR GT의 기술적 특징은?
토요타가 새로운 최상위 스포츠카인 GR GT와 GR GT 기반의 GT3 클래스 경주차인 GR GT3의 프로토타입을 공개했습니다. 새로운 기술적 접근과 전용 설계가 돋보이는데요. 눈여겨 볼 만한 두 모델의 핵심 기술을 살펴봅니다.
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![[테크] 911의 하이브리드 시대 개막 – 새 포르쉐 911에 쓰인 하이브리드 동력계](https://thetorq.kr/wp-content/uploads/2026/06/2025-Porsche-911-Carrera-GTS-3x2-01.webp)
[테크] 911의 하이브리드 시대 개막 – 새 포르쉐 911에 쓰인 하이브리드 동력계
포르쉐가 내놓은 992.2로 개선된 신형 911을 내놓으며 911의 하이브리드 시대를 열었습니다. 카레라 GTS에 들어간 T하이브리드라는 이름의 시스템은 모터-제너레이터 일체형 터보차저라는 독특한 기술이 눈길을 끕니다.
