- 421마력 직렬 4기통 2.0L 엔진 및 뒷바퀴 굴림 구동계 갖춘 AMG GT 라인업 엔트리 모델
- 민첩한 핸들링과 일상에서의 편의성 양립한 모델로 기획
- 실내외 특별하게 꾸민 출시 기념 ‘론치 에디션’ 10대 한정 판매
메르세데스-벤츠 코리아가 메르세데스-AMG 브랜드의 플래그십 스포츠카 라인업인 메르세데스-AMG GT에 새로 메르세데스-AMG GT 43을 추가해 판매하기 시작했습니다.

메르세데스-벤츠 코리아는 2025 서울모빌리티쇼를 기점으로 국내 판매를 시작한 신형 AMG GT 라인업에 GT 55 4MATIC+와 고성능 PHEV 모델인 GT 63 S E 퍼포먼스 두 모델을 먼저 선보인 바 있는데요. 이번에 추가된 GT 43은 후륜구동 기반의 민첩한 핸들링과 데일리 카로서의 편의성을 모두 갖춘 것이 특징입니다.
전통적 스포츠카 스타일 이어받으면서 시각적 요소로 차별화
겉모습은 전통적인 AMG 스포츠카 고유의 비례를 현대적 조형미로 재해석해 만든 고유의 패밀리룩을 이어받고 있습니다.
앞쪽 아래에는 넓고 안정감 있게 디자인한 프론트 에이프런을 배치했고, 앞 펜더에 새로운 장식을 추가해 다른 모델과 시각적으로 차별화했습니다. 뒤쪽은 입체적으로 다듬은 리어 에이프런에 원형 듀얼 테일파이프 트림을 좌우에 배치해 고성능 모델의 정체성을 강조했습니다. 옆은 독특한 그래픽의 AMG 레터링을 정교하게 각인한 실버 브레이크 캘리퍼를 노출하여 역동적 실루엣을 부각했습니다.
실내는 스포츠 쿠페이면서도 일상적 쓰임새에 대응할 수 있도록 공간 활용성을 조율했습니다. 실내 뒷좌석 공간에는 필요에 따라 접고 펼 수 있는 시트를 배치해 2+2 좌석 배열로 만들었고, 트렁크 공간은 최대 675L까지 넓힐 수 있도록 설계해, 일상 활용에도 무리 없는 거주성을 확보했습니다.
또한, 안락한 주행을 돕는 멀티컨투어 시트와 함께 앞좌석 열선 및 통풍 기능, 개방감이 뛰어난 파노라믹 루프, 주차 편의성을 높이는 360° 카메라 시스템 등 다양한 편의 사항이 기본으로 달립니다.
421마력 4기통 엔진과 뒷바퀴 굴림 구동계 구성
파워트레인은 직렬 4기통 2.0L 가솔린 터보 엔진과 AMG 스피드시프트 MCT 9단 자동변속기가 중심인 뒷바퀴 굴림(RWD) 구동계 구성입니다.
엔진은 메르세데스-AMG 페트로나스 F1 팀의 모터스포츠 경험을 바탕으로 전자식 모터를 유기적으로 결합한 배기가스 터보차저 메커니즘을 반영해, 전체 회전영역에서의 스로틀 반응 속도를 개선했습니다. 또한, 48V 온보드 전기 시스템과 연동되는 벨트 구동식 스타터 제너레이터가 맞물려 감속 시 코스팅 및 회생 제동을 제어합니다.
동력 성능은 최고출력 421마력, 최대토크 51.0kg・m으로, 48V 마일드 하이브리드 시스템의 일부인 스타터 제너레이터가 일시적으로 10kW(약 14마력)의 출력을 추가로 낼 수 있습니다.
시속 100km 정지 가속 시간은 4.6초이고, 최고속도는 시속 280km에서 자동으로 제한됩니다. 국내 인증 복합 사이클 표시 연비는 9.3km/L입니다.

섀시는 차체 좌우 기울어짐을 억제하는 AMG 서스펜션을 바탕으로 민첩한 핸들링을 구현했고, 저속 기동성을 높이고 고속 코너링 안정감을 확보하기 위해 뒷바퀴를 최대 2.5°까지 조향할 수 있는 리어액슬 스티어링 시스템도 갖췄습니다.
트랙 주행 실력 향상 돕는 소프트웨어 탑재
주요 주행 및 운전 보조 안전 기능으로는 차로 변경 및 이탈 방지 보조, 브레이크 어시스트 기술 등을 묶은 드라이빙 어시스턴스 패키지를 기본으로 갖췄습니다.
디지털 인터페이스는 최신 3세대 MBUX 인포테인먼트 시스템을 바탕으로 한국 시장 환경에 맞춤 설계된 티맵 오토 내비게이션을 탑재해, 계기판 및 헤드업 디스플레이, 증강 현실 내비게이션 화면과 유기적으로 주행 경로 정보를 연동합니다.
또한 트랙 주행 때 속도, 조향각, 제동 가속도 등의 데이터를 실시간으로 기록 및 분석해, 운전자의 서킷 주행 실력 향상을 돕는 AMG 트랙 페이스 소프트웨어를 탑재했습니다.
특별하게 꾸민 출시 기념 ‘론치 에디션’ 10대 한정 판매
한편, 메르세데스-벤츠 코리아는 새 모델 출시를 기념해 특별 제작한 ‘메르세데스-AMG GT 43 론치 에디션’을 10대 한정 판매합니다.
GT 43 론치 에디션은 차체를 하이테크 실버 메탈릭 페인트로 칠하고, 세부 요소를 검은색으로 처리한 AMG 나이트 패키지 및 마누팍투어 블랙 크롬 트림을 적용했습니다. 실내는 레드 페퍼와 블랙이 대비를 이루는 최고급 나파 가죽 인테리어를 조합했습니다. 아울러 노면 조건에 따라 네 바퀴의 댐핑 압력을 개별 제어하는 AMG 라이드 컨트롤 서스펜션이 추가 적용됩니다.
기본값은 아래와 같습니다.
- 메르세데스-AMG GT 43: 1억 4,950만 원
- 메르세데스-AMG GT 43 론치 에디션 (10대 한정): 1억 6,050만 원
주요 제원
| 메르세데스-AMG GT 43 | |
|---|---|
| 차체형식 공차중량 | 4인승 2도어 쿠페 1,760 kg |
| 길이×너비×높이 휠베이스 트랙 앞, 뒤 | 4,730×1,930×1,365 mm 2,700 mm 1,659 mm, 1,639 mm |
| 엔진 형식 최고출력 최대토크 연료탱크 용량 | I4 2.0 L (1,991 cc) 가솔린 터보 (마일드 하이브리드) 421 마력/6,750 rpm 51.0 kg・m/5,000 rpm 70 L |
| 변속기 형식 굴림방식 타이어 규격 앞, 뒤 | 다판클러치 9단 자동 (MCT) 뒷바퀴 굴림 (FR) 275/35 ZR 21, 305/30 ZR 21 |
| 표시연비 이산화탄소(CO2) 배출량 에너지소비효율 | 복합 9.3 km/L (도심 7.9 km/L, 고속도로 11.6 km/L) 185 g/km 5등급 |
| 기본값 | 1억 4,950만 원 |


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