더 토크 | The Torq

고성능 플러그인 하이브리드 시스템 바탕으로 핸들링의 즐거움 구현한 그랜드 투어러
680마력의 강력한 시스템 최고출력 내면서도 전기 모터만으로 80km 주행 가능해
윗급 모델에서 가져온 액티브 섀시에 후륜 조향・eLSD 첫 적용으로 민첩한 움직임 구현

벤틀리모터스코리아가 그랜드 투어러인 컨티넨탈 GT와 오픈톱 모델인 컨티넨탈 GTC에 운전자 중심의 스포츠 퍼포먼스를 강조한 ‘더 뉴 컨티넨탈 GT S’와 ‘더 뉴 컨티넨탈 GTC S’를 국내 시장에 선보이고 판매를 시작했습니다.

2026 Bentley Continental GT S / 2026 벤틀리 컨티넨탈 GT S — 벤틀리 더 뉴 컨티넨탈 GT S (사진제공: 벤틀리모터스코리아)

벤틀리모터스코리아는 이번에 스포티한 감성을 강조한 S 모델을 도입해, 최고 성능의 ‘스피드’, 최고급 ‘뮬리너’, 안락함 중심의 ‘아주르’, 기본형인 ‘코어’에 이어 컨티넨탈 GT의 파생모델 풀 라인업을 완성했습니다.

스포티한 정체성 강조하는 ‘블랙라인 스펙’ 기본 적용

컨티넨탈 GT S와 컨티넨탈 GTC S는 강렬한 블랙 테마 디자인에 최고출력 680마력을 내는 첨단 플러그인 하이브리드 시스템, 스포티하게 조율한 섀시를 통해 구현한 민첩한 핸들링을 맞물린 것이 특징입니다.

두 모델은 스포티한 정체성을 강조하기 위해 차체 곳곳에 어두운 톤의 전용 디테일을 심은 ‘블랙라인 스펙’이 반영되었습니다.

앞쪽은 다크 톤의 프론트 로워 스포일러와 글로스 블랙 매트릭스 그릴, 검은색 벤틀리 윙 엠블럼 및 레터링이 돋보입니다. 옆은 벨루가 블랙 미러 캡, 사이드 실 익스텐션, 리어 디퓨저로 차별화했고, 휠은 실버 10-스포크 알로이 휠이 기본 장착되고, 글로스 블랙 휠을 선택할 수 있습니다. 뒤쪽은 스피드 라인업과 같은 다크 틴트 풀 LED 매트릭스 헤드램프 및 전용 테일파이프가 적용되었습니다.

실내는 S 모델 전용 플루티드 시트와 두 가지 색을 조합해 대비를 준 실내 스플릿 디자인을 채택해 운전 유연성과 몰입감을 높였습니다.

스티어링 휠, 변속 레버, 도어 인서트 등 주요 부위를 부드러운 디나미카(Dinamica) 소재로 감쌌고, 피아노 블랙 베니어 장식이 기본으로 들어갑니다. 또한, 구매자 취향에 따라 고광택 카본파이버 베니어를 더하거나 전체 가죽 마감, 다크 틴트 크롬 금속 장식 등의 항목을 추가할 수 있습니다.

역대 S 라인업 중 가장 강력한 성능, 감성 자극하는 스포츠 배기 시스템

동력계 및 구동계는 역대 S 라인업 중 가장 강력한 동력 성능을 내고, 전자제어식 올 휠 스티어링과 eLSD 등 최상위 섀시 제어 기술을 통합 적용해 역동적 주행 특성을 높였습니다.

기본 구성 및 성능 관련 수치는 컨티넨탈 GT 코어 및 아주르와 같습니다. V8 4.0L 가솔린 트윈터보 엔진에 전기 모터를 결합한 ‘하이 퍼포먼스 하이브리드’ 파워트레인은 시스템 최고출력 680마력, 시스템 최대토크 94.8kg·m의 동력 성능을 냅니다. 또한, 사운드 감성을 자극하는 스포츠 배기 시스템을 적용해 V8 엔진 특유의 강렬한 배기음을 들을 수 있습니다.

이와 같은 동력 성능은 능동형 네 바퀴 굴림(AWD) 시스템과 어우러져, 시속 100km 정지 가속 시간 3.5초(컨티넨탈 GT S) 및 3.7초(컨티넨탈 GTC S)의 주행 성능을 냅니다. 최고속도는 컨티넨탈 GT S가 시속 306km, 컨티넨탈 GTC S가 시속 270km입니다.

플러그인 하이브리드 시스템은 24.6 kWh 용량 배터리를 100% 충전하면 전기 모터만으로 최대 80km(WLTP 기준)를 주행할 수 있습니다.

퍼포먼스 액티브 섀시, 후륜 조향 및 eLSD로 민첩한 핸들링 구현

스포티하고 세련된 핸들링에 초점을 맞춰 조율된 섀시는 컨티넨탈 GT・GTC S 모델의 가장 큰 특징입니다. 서스펜션에는 상위 모델인 스피드 및 뮬리너 라인업에 쓰이는 ‘벤틀리 퍼포먼스 액티브 섀시’가 기본 적용됩니다.

이 시스템은 트윈 밸브 댐퍼, 토크 벡터링, 48V 전자제어식 안티 롤 바 시스템(벤틀리 다이내믹 라이드)이 유기적으로 구동됩니다. 특히 역대 S 모델 처음으로 전자제어식 올 휠 스티어링(후륜 조향)과 전자식 리미티드 슬립 디퍼렌셜(eLSD)을 적용해 다른 모델보다 더 민첩한 핸들링 특성을 구현했습니다.