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• BYD코리아, 씨라이언 6 DM-i에 사륜구동(AWD) 모델 추가하고 사전 계약 시작
• 뒷바퀴 구동용 전기 모터 추가, 26.6kWh 배터리 탑재해 전기 모드로 93km 주행
• 10스피커 인피니티 오디오・헤드업 디스플레이 등 기본 항목 보강 … 기본값 4,190만 원

BYD코리아가 중형 플러그인 하이브리드(PHEV) SUV인 씨라이언 6 DM-i(SEALION 6 DM-i)에 사륜구동(AWD) 트림을 추가해 판매한다고 밝히고 사전 계약을 시작했습니다.

2026년 6월에 열린 부산모빌리티쇼에서 우리나라에 처음 공개된 씨라이언 6 DM-i는 그동안 앞바퀴 굴림 방식 모델이 판매되었습니다. 이번에 추가된 AWD 모델은 차체와 실내외 디자인은 기본적으로 앞바퀴 굴림 모델과 같고, 뒷바퀴 구동용 전기 모터와 일부 편의 사항을 추가한 것이 특징입니다.

동력계・구동계 및 전기 시스템

앞바퀴를 굴리는 동력원은 앞바퀴 굴림 모델과 같습니다. 131마력 1.5L 가솔린 터보 엔진과 150kW(204마력) 전기 모터를 결합한 하이브리드 시스템이 탑재되었습니다. 여기에 뒷바퀴 굴림 전용 전기 모터가 추가되어 전자식 사륜구동 시스템을 이루는데요.

뒷바퀴를 굴리는 전기 모터는 최고출력이 150kW(204마력)로 앞바퀴 굴림용 전기 모터와 같은 대신 최대토크는 40Nm 높은 340Nm(약 34.7kg・m)입니다.

전자식 사륜구동 시스템이 탑재되면서, 주행 모드에도 머드(Mud)와 샌드(Sand) 터레인 모드가 추가되었습니다. 각각 노면이 진흙과 모래일 때 구동력을 정밀하게 제어함으로써 주행 안정성을 최적화합니다.

추가된 뒷바퀴 구동용 전기 모터에 힘입어 가속 능력도 좋아졌습니다. 정지 상태에서 시속 100km까지 가속하는 데 걸리는 시간은 5.0초로, 앞바퀴 굴림 모델의 8.3초보다 훨씬 더 짧습니다.

리튬인산철(LFP) 배터리 용량도 앞바퀴 굴림 모델의 18.3kWh보다 늘어난 26.6kW로, 환경부 인증 기준 1회 충전 주행가능 거리가 앞바퀴 굴림 모델보다 23km 긴 93km에 이릅니다.

18kW 직류 급속 충전을 지원하는 것은 앞바퀴 굴림 모델과 마찬가지여서, 최적 조건일 경우 배터리 잔량 30%에서 80%까지 충전하는 데 약 30분이 걸립니다. 아울러 최대 3.3kW까지 쓸 수 있는 V2L 기능도 기본으로 갖췄습니다.

주요 기본 항목

주행 및 운전 보조 안전 기능은 앞바퀴 굴림 모델과 마찬가지로 다양하게 갖췄습니다. 어댑티브 크루즈 컨트롤(ACC)과 차선 중앙 주행 보조(ICC), 자동 긴급 제동(AEB), 사각지대 감지(BSD), 후방 교차충돌 제동 보조(RCTB) 등이 기본 항목에 포함됩니다.

편의 사항은 앞바퀴 굴림 모델에 없는 항목이 일부 추가되었습니다.

외부 앞뒤 램프에는 승하차 때 램프가 애니메이션 효과를 내는 다이내믹 세레모니 라이팅이, 실내에는 멀티 컬러 앰비언트 라이트가 적용됩니다. 또한, 메탈 도어 실플레이트도 달립니다.

운전석에는 주요 주행 관련 정보를 표시하는 헤드업 디스플레이(HUD)가 추가되고, 운전석 8방향 전동 조절 기능에는 메모리 기능이 더해졌습니다. 아울러 후진 때 사이드 미러 거울 각도를 자동으로 조절하는 후진 연동 아웃사이드 미러도 기본으로 달립니다.

오디오는 글로벌 음향 전문 기업 하만(HARMAN)의 프리미엄 오디오 브랜드인 인피니티(Infinity)의 10 스피커 사운드 시스템이 기본으로 설치됩니다.

기본값 및 구매 정보

기본값은 아래와 같습니다.

• BYD 씨라이언 6 DM-i AWD: 4,190만 원

앞바퀴 굴림 모델과의 기본값 차이는 440만 원입니다.

사전 계약은 전국 BYD 승용 전시장에서 할 수 있습니다.

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