차로 중앙 유지 보조 기능 쓸 수 있도록 상품성 개선한 아우디 Q5・Q5 스포트백 국내 판매 개시

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  • 아우디 3세대 Q5 및 2세대 Q5 스포트백 상품성 개선 모델 판매 개시
  • S-라인 트림에 어댑티브 에어 서스펜션・어댑티브 크루즈 어시스트 플러스 기본 적용
  • 일부 트림 빠진 것 제외하면 동력계 및 구동계 구성은 이전과 같아

아우디 코리아가 상품성을 개선한 프리미엄 SUV ‘아우디 Q5’와 ‘아우디 Q5 스포트백’을 내놓고 판매를 시작합니다.

아우디 Q5 SUV (사진제공: 아우디 코리아)

내연기관 및 플러그인 하이브리드 전용으로 개발된 ‘PPC(Premium Platform Combustion)’ 플랫폼을 바탕으로 만든 3세대 Q5 및 2세대 Q5 스포트백은 각각 2025년 7월과 8월부터 우리나라에 판매되고 있는데요. 이번 상품성 개선 모델에서는 편의 사항과 주행 관련 기능을 강화한 것이 두드러집니다.

S-라인 트림 중심으로 편의 사항・주행 관련 기능 강화

판매 모델은 동력계 구성에 따라 디젤 엔진을 얹은 40 TDI 콰트로, 가솔린 엔진을 얹은 40 TFSI 콰트로와 45 TFSI 콰트로로 나뉘고, 간소한 구성의 어드밴스드 트림도 선택할 수 있는 40 TFSI 콰트로를 제외한 나머지 모델은 S-라인 트림이 있습니다. 40 TDI 콰트로에서는 어드밴스드 트림과 블랙 에디션이, 45 TFSI 콰트로에서는 블랙 에디션이 판매 모델에서 빠졌습니다.

동력계는 이전과 같아, 40 TDI 콰트로에는 마일드 하이브리드 플러스(MHEV Plus) 시스템을 더한 204마력 2.0L 디젤 터보 엔진이 들어가고, 40 TFSI 콰트로에는 204마력, 45 TFSI 콰트로에는 272마력으로 조율된 2.0L 가솔린 터보 엔진이 올라갑니다. 모든 모델에 콰트로 네 바퀴 굴림 시스템과 S-트로닉 7단 듀얼클러치 자동변속기가 쓰이는 점도 마찬가지입니다.

아우디 Q5 스포트백 (사진제공: 아우디 코리아)

이전과의 가장 큰 차이점은 S-라인 트림의 편의 및 주행 관련 항목입니다. 노면 상황에 따라 지상고가 조절되는 어댑티브 에어 서스펜션과 차로 유지 및 변경을 돕는 어댑티브 크루즈 어시스트 플러스, 헤드업 디스플레이와 360° 서라운드 뷰 카메라가 S-라인 트림 모델 기본 항목에 새로 추가되었습니다.

또한, 이전과 마찬가지로 20인치 아우디 스포트(Audi Sport) 휠과 S-라인 익스테리어 패키지, B&O 3D 프리미엄 사운드 시스템도 기본으로 달립니다.

모델별 및 트림별 기본값은 아래와 같습니다.

  • 아우디 Q5 SUV
    • 40 TDI 콰트로: S-라인 8,090만 원
    • 40 TFSI 콰트로: 어드밴스드 6,990만 원, S-라인 7,790만 원
    • 45 TFSI 콰트로: S-라인 8,590만 원
  • 아우디 Q5 스포트백
    • 40 TDI 콰트로: S-라인 8,390만 원
    • 40 TFSI 콰트로: 어드밴스드 7,290만 원, S-라인 8,090만 원
    • 45 TFSI 콰트로: S-라인 8,890만 원

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