- 지커, 국내 첫 판매 모델인 중형 전기 SUV 7X 공개하고 사전 예약 시작
- LFP 배터리 쓰는 프로, NCM 배터리 쓰는 맥스와 울트라, 세 가지 트림으로 판매
- 최대 483km 주행 가능하고 값은 5,299만 원부터 시작해 보조금 100% 받을 수 있어
지커(Zeekr)가 전국 9개 핵심 거점 매장에 국내 첫 판매 모델인 중형 전기 SUV 7X의 실차를 전시하고, 기본값 공개와 함께 사전 예약을 시작했습니다.
지커 7X는 국내에 세 가지 트림으로 판매되는데요. 기본 트림 값을 5,299만 원으로 책정해, 전기차 구매 보조금 100% 지급 대상에 포함됩니다.
지커의 중형급 전기 SUV, 중국 외 처음으로 페이스리프트 모델 판매
지커 7X는 5인승 전기 SUV로, 우리나라에는 중국 외 국가 처음으로 페이스리프트 모델이 판매됩니다.
디자인은 스웨덴 지커 디자인 스튜디오에서 맡았습니다. 간결하면서도 부드러운 곡선과 곡면으로 이루어진 차체는 길이 4,800mm, 너비 1,920mm, 높이 1,650mm, 휠베이스 2,900mm로 국내 중형 SUV 수준의 크기입니다. 이 가운데 휠베이스는 중형급 가운데에서도 긴 편에 속해, 실내 공간을 비교적 넉넉하게 확보했습니다. 트렁크 용량은 539L입니다.
배터리・동력원 구성 달리한 세 가지 트림 판매
국내에는 각기 다른 동력계 및 구동계, 배터리 구성의 세 가지 트림으로 판매됩니다.
기본 트림인 프로(Pro)는 지커가 자체 개발한 75kWh 용량 리튬인산철(LFP) 기반 ‘골든 배터리’와 후륜 싱글 모터를 갖췄습니다. 동력 성능은 최고출력 421마력, 최대토크 45kg・m이고, 환경부 상온 복합 인증 기준 1회 충전 주행거리는 375km입니다.
중간 트림인 맥스(Max)는 CATL의 100kWh 용량 니켈·코발트·망간(NCM) 배터리와 후륜 싱글 모터를 조합했고, 동력 성능은 프로 트림과 같습니다. 환경부 상온 복합 인증 기준 1회 충전 주행거리는 483km로, 세 트림 가운데 가장 깁니다.
상위 트림인 울트라(Ultra) 역시 100kWh 용량 NCM 배터리를 쓰고, 앞뒤 차축에 전기 모터가 하나씩 연결된 듀얼 모터 사륜구동(AWD) 시스템을 갖췄습니다. 시스템 합산 최고출력은 645마력, 최대토크는 72.4kg・m이고, 환경부 상온 복합 인증 기준 1회 충전 주행거리는 440km입니다.
최저 기본값 5,299만 원, 최대 주행거리 483km
800V 고전압 시스템을 활용한 덕분에 초고속 충전이 가능하다는 것이 특징 중 하나입니다. 최적 조건에서는 배터리 잔량 10%에서 80%까지 충전하는 데 프로는 약 13분, 맥스와 울트라는 약 16분이 걸립니다.
트림별 기본값은 아래와 같습니다.
- 지커 7X 프로: 5,299만 원
- 지커 7X 맥스: 5,999만 원
- 지커 7X 울트라: 6,999만 원
기본 트림인 프로의 값을 5,299만 원으로 책정한 것은 환경부 전기차 구매보조금 100% 지급 기준인 기본값 5,300만 원 이하에 맞추기 위한 것으로 해석됩니다.
상세 보조금은 1회 충전 주행가능 거리, 배터리 효율성, 서비스 센터 등 정부의 보조금 지급 평가 기준에 따라 달라질 수 있지만, LFP 배터리를 쓰는 프로 트림보다 NCM 배터리를 쓰는 맥스 및 울트라 트림의 보조금이 높게 정해질 가능성이 큽니다.
한편, 지커 코리아는 전국 주요 거점에 올해 안으로 매장을 14곳까지 늘려 고객 접점을 확대할 예정입니다. 또한, 사후 관리를 위해 제주도를 포함한 전국 11개 지역에 공식 서비스 센터를 구축해 안정적인 정비 서비스를 제공할 계획이라고도 밝혔습니다.
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